A rejtélyes "gázai metró" - mit lehet tudni a Hamász titkos alagútrendszeréről?
A terrorszervezet azt állítja, hogy egy több mint 500 kilométer hosszú alagútrendszert építettek ki a Gázai övezet alatt, bár azt nem tudni, a szám pontos-e. Ez lehet a Hamász működésének ütőere, ahonnan az Izrael elleni támadást is irányították.
Mióta a Hamász terrorszervezet megtámadta Izraelt, egyre többet lehet hallani arról, hogy a Gázai övezet alatt titkos alagútrendszer húzódik. A Gáza alatti számtalan alagutat leginkább az Egyiptomból származó áruk csempészésére használták, most pedig, az Izrael elleni támadások során jó szolgálatot tesznek a terroristáknak, hogy eljussanak egyik bázisukról a másikra.
Létezik azonban egy másik földalatti hálózat is, amelyet az Izraeli Védelmi Erők "gázai metrónak" neveznek.
Ez az alagutak hatalmas labirintusokhoz hasonlítanak, egyesek szerint több kilométer mélyen a föld alatt, amelyet emberek és áruk szállítására, rakéták és lőszerek tárolására, valamint a Hamász parancsnoki és irányító központjainak elhelyezésére használnak, mindezt az Izraeli Védelmi Erők (IDF) repülőgépeinek és megfigyelő drónjainak kíváncsi szeme elől elzárva - írja a CNN.
A Hamász 2021-ben azt állította, hogy 500 kilométernyi alagutat épített a Gázai övezet alatt, bár nem világos, hogy ez a szám pontos volt-e, vagy csak blöff. Ha ez igaz, a Hamász földalatti alagútjai valamivel kevesebb mint fele olyan hosszúak lehetnek, mint a New York-i metróhálózat.
"Ez egy nagyon bonyolult, hatalmas alagúthálózat egy meglehetősen kis területen" - mondta Daphne Richemond-Barak, az izraeli Reichman Egyetem professzora, a földalatti hadviselés szakértője.
Egyelőre nem tudni, hogy az alagúthálózat kialakítása mennyibe került volna a Hamásznak, amely az elszegényedett tengerparti sávot kormányozza. Az összeg valószínűleg jelentős, mind az emberi erőforrások, mind a tőke tekintetében.
Gázának a feltételezések szerint nincsenek olyan hatalmas gépei, amelyeket általában a mélyen a föld alatt húzódó alagutak építéséhez használnak. Szakértők szerint az alagútrendszert jóval egyszerűbb, néhol akár kézi szerszámokkal alakíthatták ki, majd ellátták elektromos vezetékekkel és megerősítették betonnal. Izrael régóta azzal vádolja a Hamászt, hogy a polgári és humanitárius célokra szánt betont alagútépítésre fordítja.
Kapcsolódó cikkek
- Kijött a lista, ezek a világ legdrágább városai A globális megélhetési válságnak még messze nincs vége, és ezt a helyzetet leginkább a nagyvárosok lakói viselhetik nehezen. Az Economist Intelligence Unit (EIU) által évente közzétett Worldwide Cost of Living Index szerint az átlagos megélhetési költségek idén 7,4 százalékkal emelkedtek, és az élelmiszerárak emelkedtek a leggyorsabban. A CNN most összeszedte, hogy az áremelkedések után melyek a világ legdrágább városai.
- (18+) Brutális emberölés: Migránsokat löktek a tengerbe az embercsempészek A dél-spanyolországi Andalúziában négy ember vesztette életét, akiket embercsempészek löktek a tengerbe egy motorcsónakról, majd elmenekültek - számolt be az esetről a hatóságok tájékoztatása alapján a spanyol sajtó csütörtökön.
- Nagy a baj: fokozott terrorveszélyre figyelmeztet a német belügyminiszter Fokozott terrorveszélyre figyelmeztetett csütörtökön Nancy Faeser német belügyminiszter.
- Az oroszok felfedezték az ukránok legféltettebb titkát és egyből brutális csapást mértek rá Avgyijivka térségében találtak egy alagutat az oroszok, amire a légierő több rakétát is kilőtt.